현대 경차 종류 포함 주목해볼 만한 TOP4 경차

현대 경차를 포함해서 우리가 주목해볼 만한 TOP4 경차를 알아보려 합니다. 혹시 경차 구매를 고려중이시라면, 잘 클릭하셨습니다. 여러분들에게 가장 필요한 경차를 차근차근 추천해 드리겠습니다! 필요한 정보들로 쏙쏙 채워보았습니다.

현대 경차 종류

현대 경차 종류는 국내 라인은 별도로 없고, 해외에서 판매 중인 모델만 있습니다. 일부 마니아들은 현대 경차가 매력적이라 생각하여 어마어마한 운송료를 부담하면서까지 외국에만 판매 중인 현대 경차를 구매하기도 하는데, 사실상 그건 비추천드리고 언젠가 현대도 국내 경차 시장을 장악하려 드는 시점이 올 텐데 그때를 기다리며 현대 경차 라인업의 행태 정도만 보시면 좋을 것 같습니다. 더불어서, 외국 시장에서 현대 경차가 인기가 많은 이유를 잘 분석해보면 국내 판매 중인 경차를 선택하는 기준을 잡는 데에도 일부 도움이 될 것 같습니다.

국내에는 판매하고 있지 않지만, 해외에서는 아주 매력적인 모델로 판매량을 올리고 있는 현대 경차 종류에 대해 알아보겠습니다. 딱 심플하게 두가지 입니다.

현대 i10
현대 이온

현대 i10

가장 먼저 현대 경차 종류 중 i10이라는 모델을 살펴보겠습니다. 해외 기준 9500파운드로 판매가 이뤄지고 있으며 이를 한화로 환산하면 약 1470만 원의 금액입니다. 국내 경차 중 판매량이 가장 높은 기아 모닝과 비교했을 때 모닝은 깡통 트림 기준 1175만 원부터 가격이 형성되기에 현대 i10 금액은 모닝에 비하면 꽤 비싼 모델로 짐작할 수 있습니다. 연비는 20km/l 수준으로 아주 훌륭한 수준의 연비 성능을 보여주고 있습니다. 참고로 기아 모닝의 연비는 약 15.7km/l 수준입니다. 현대 i10을 비교하기 가장 좋은 지표가 국내 기아자동차 모닝인 것 같습니다. 아래 표를 통해 두모델의 성능 비교를 해보겠습니다.

모델명	현대 i10	기아 모닝
엔진	i3 or i4(1.2 가솔린 모델)	i3
연료	가솔린	가솔린
탑승인원	5인승	5인승
배기량	999cc or 1248cc(1.2 가솔린 모델)	998cc
최대출력	66hp or 84hp(1.2가솔린 모델)	76hp
변속기	자동5단, 수동5단	자동4단
최대토크	9.8 or 12kg.m	9.7kg.m
연비	20km/l	15.7km/l

단순 수치적으로 성능을 비교할 때도 현대 경차 i10이 기아 모닝에 비해 출력이나 토크, 연비, 변속기 성능 등 모든 측면에서 우위의 성능을 가지고 있는 것으로 보입니다. 다만 차량가액에 있어 500만 원 수준의 차이가 있기 때문에 두 모델을 완전 동급으로 보기에는 가격적 차이는 분명히 존재합니다. 그리고 한 가지 덧붙여 설명드리자면 현대 i10이 해외에서만 판매가 이뤄지고 있는 모델이긴 하지만 국내에서도 원하면 수입을 하여 구매는 가능합니다. 다만, 수입에 대한 비용 (운임비, 관세 등)이 추가 산정되면 금액적 오차범위가 커지기 때문에 사실상 소형 suv를 사는 것이 합리적일 것이라는 생각이 자연적으로 드는 것 같습니다.

현대 이온

현대 이온 역시 현대 경차 종류의 하나로 앞서 소개드린 현대 i10의 하위 버전이라고 생각하시면 됩니다. 2011년 최초로 인도 시장에 선보여 괜찮은 판매량을 이어오다 현재는 완전 단종이 되어 버린 차종입니다. 현대 경차의 한 역사를 장식했던 차량인 만큼 단종 소식은 안타깝기만 합니다. 현대 이온의 성능은 어땠을지 기본적인 내용만 간추려 한눈에 보기 편하도록 아래 표를 만들어 보았습니다.

모델명	현대 이온
엔진	I3
연료	가솔린
탑승인원	5인승
배기량	814cc
최대출력	56hp
변속기	수동 5단
최대토크	7.6kg.m
연비	21km/l (고속도로 기준)

현대 이온은 최근 출시되는 국내 경차들과 비교하면 상당히 저 스펙의 사양을 가진 경차로 분류됩니다. 소형 suv 시장의 싱글족들을 위한 차량으로 출시한 현대 베뉴의 최대 출력이 대략 126hp입니다. 현대 베뉴와 비교할 때 반도 안 되는 수준의 최대출력을 가진 현대 이온의 주행 성능을 대략적인 수치상으로도 판단해 볼 수 있었습니다. 이제는 역사 속으로 사라진 현대 경차의 한 획을 그었던 현대 이온이었습니다. 둥글둥글한 디자인과 사선으로 긴 헤드램프, 날카로운 그릴선까지 아반떼 HD 같은 느낌이 들기도 합니다. 아마 현대 경차가 부활하여 국내 시장을 노린다고 하면, 현역 아반떼 cn7의 디자인을 따서 만들 가능성도 적잖아 있을 것으로 추측이 됩니다. (어디까지나 뇌피셜입니다.)

현대 경차 외 국내 경차

현대 경차를 제외하고도 국내에는 다양한 종류의 경차가 있습니다. 오히려 현대 경차는 외국에서만 판매가 활발하게 이뤄지고 있지만 국내에서는 쉐보레, 기아 등 활발한 경차 판매를 이어 나가고 있습니다. 대표적인 국내 경차 모델 두 가지만 소개해 보겠습니다. 사실상 이 두모델을 제외하면 굳이 힘써서 다른 모델을 볼 필요 없이 대한민국 경차 시장을 주름잡는 이유를 한눈에 알 수가 있습니다. 합리적인 가격과 경차 대비 뛰어난 내장공간 그리고 귀여우면서도 꽤나 날카로운 디자인선까지 인기 많은 두 경차를 소개합니다.

쉐보레 스파크
기아 모닝

쉐보레 스파크

국내 경차 시장에서 아주 활발히 판매가 되고 있는 모델은 쉐보레 스파크라는 모델입니다. 기아 모닝 보다도 저렴한 금액인 깡통 트림 기준 977만 원 수준으로 금액이 형성되어 있습니다. 착한 가격 덕분에 국내에서의 판매량이 괜찮은 편입니다. 2021년 현재 기준으로 쉐보레 스파크의 판매량은 전체 국내 시장 점유율의 1.7% 수준으로 현재 집계 기준으로는 약 6000대를 판매하여 국내 자동차 판매량 19위에 랭크되었습니다. 쉐보레 스파크의 간단한 사양은 아래에서 확인해 보겠습니다.

모델명	쉐보레 스파크
엔진	I3
연료	가솔린
탑승인원	5인승
배기량	999cc
최대출력	75hp
변속기	자동(CVT)
최대토크	116kg.m
연비	14.4km/l

1.0 가솔린 모델 기준이며 국내 다른 경차 차종에 비해서 연비는 소폭 떨어지는 편입니다. 쉐보레 스파크의 장점은 할인 혜택이 자주 있어서 출시 가격 대비 더 저렴한 금액에 구매할 수 있다는 점입니다. 가격 대비 성능도 괜찮은 편이라서 국내에서 판매량이 괜찮은 편입니다.

기아 모닝

국내 경차 시장의 대표주자이자 쉐보레 스파크보다도 판매량이 높은 모델이 바로 기아 모닝입니다. 기아 모닝 판매량은 국내 자동차 판매 점유율의 약 2.7%를 차지하고 있으며 대략 올해 지금까지 1만 대 정도를 판매하였습니다. 국내 시장에서는 아직 기아 모닝의 판매량을 대체할 모델은 없는 것으로 보입니다. 국민 준대형 세단은 그랜저, 중형은 기아 K5, 소형은 아반떼가 주름잡듯이 경차에는 모닝이 있습니다. 분명 국민차가 되는 데에는 그만한 이유가 있고 실제 구매를 하는 오너들에게도 나쁘지 않은 평가를 받고 있기 때문에 실수요자들의 데이터가 기아 모닝의 성능의 우수성을 보장하고 있습니다.

기아 모닝에 대한 성능은 따로 위쪽 현대 i10과의 비교표에 자세히 해두었습니다. 혹시라도, 위까지 스크롤하기 귀찮아하실 분들을 위해 아주 간단하게라도 기아 모닝 스펙을 다시 한번 더 명시해 드리겠습니다.

엔진 : i3 (3개의 심장)
연료 : 가솔린 (only)
승차인원 : 5인승 (스펙상 5인승이지만, 경차에 5인 타면 실질적으로는 상당히 힘들다는 점이 펙트입니다.)
배기량 : 998cc (요즘은 저공해 차량이 대세이기 때문에 적은 배기량은 아주 큰 메리트라고 생각됩니다.)
출력 : 76hp (출력은 처참한 수준입니다. 경차이기에 이해 바랍니다.)
미션 : 자동 4단
연비 : 15.7km/l(세단 혹은 소형 suv에만가도 절대 볼 수 없는 가솔린에서의 15km/l 이상 연비입니다. 연비만큼은 경차가 최고의 퍼포먼스를 보여주는 것 같습니다.)